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1938年，尹明善出生于重庆涪陵区新妙镇的地主家庭。父亲早逝，12岁辍学经商，以卖针头线脑养活自己和母亲，之后做过报社编辑和书商。54岁投资20万元进入摩托车业。2005年开始涉足汽车行业。作为国内A股首家民营车企，2015年是力帆的顶峰。彼时，力帆拟拟定增52亿元，重注新能源汽车产全产业链。但由于采用了当时较为小众的换电池技术，致使有关部委认定企业谋补，减少了力帆本应得的新能源汽车财政补贴，更促使力帆新能源汽车推广进程受阻；随后，赶上资本市场寒冬，力帆前后两度定增计划均无果而终。

对于即期产业链投资的判断：新能源汽车产业的未来无疑在于ToC消费，但当前急需积极的扶持政策来缓解新冠疫情的巨大冲击。我们认为，补贴的延长和ToB采购将支撑中国新能源汽车-这一战略新兴产业的回暖，但疫情过后汽车消费的修复或并非V型、全球需求复苏所需的时间或长于预期，上游原料将继续磨底。展望5月份，西澳矿山的部分锂精矿CIF价格或将下行至约400美元/吨；钴行业方面，我们认为嘉能可对于Katanga Mining的私有化要约也是明确的底部信号。此外，我们预计二季度欧洲的新能源汽车产销将开始承压，但高端电芯作为瓶颈环节所受的影响预计相对较轻。在产业链的投资上，我们长期看好锂资源、动力电池两大战略环节，建议继续关注赣锋锂业、宁德时代。

我们认为，这一局面将导致中国锂行业呈现“马太效应”。由于中上游产业的构建、工程人员的培养、工艺know how的习得绕不开一个必要的、较长的学习曲线，而电动化的上量却已箭在弦上，因此全球领军车企和电池巨头在可期的未来无疑离不开中国领军锂盐厂的高品质产品，及其高效、稳健的供应能力，但国内二线锂盐厂未来再借外需实现“弯道超车”的难度或将越来越大，剩余的外需增量蛋糕更可能会被海外的锂巨头以及欧美的新厂商所瓜分，这将促使中国锂行业的供应格局向头部进一步集中。

图为青岛社“黄蜂”号航母模型封绘中露面的，击沉该舰的旧日本海军伊-19号潜艇。如果说英国皇家海军是特例，那么再把时间拉得早一些的话，同样由青岛社推出的二战美国海军“黄蜂”号航空母舰模型，其封绘上依旧有旧日本海军伊-19号潜艇击沉“黄蜂”号之后浮上海面的“英姿”，以及正在熊熊燃烧的“黄蜂”号航母。考虑到太平洋战场的美军舰艇知名度要更高，因此在当时，就已经有模型制作家评论“模型的封绘不应该描写其沉没的样子”。

周一，纽约联邦储备银行覆盖年底的回购操作获得超额认购，表明市场年底融资需求强烈。市场参与者对纽约联储2020年1月6日到期的42天期回购提交了490.5亿美元的订单。纽约联储对42天期回购的预定规模为250亿美元。这是三个跨年注资操作中的第一个。其他两个操作将在未来几周内进行。

银保监会：稳步推进互联网金融和网络借贷风险专项整治中国网财经1月16日讯 近日，中国银保监会召开2019年银行业和保险业监督管理工作会议，深入学习贯彻中央经济工作会议精神，回顾总结去年工作，研究分析当前形势，安排部署2019年工作。银保监会党委书记、主席郭树清出席会议并讲话。会议要求，要坚持不懈治理金融市场乱象，进一步遏制违法违规经营行为，有序化解影子银行风险，依法处置高风险机构，严厉打击非法金融活动，稳步推进互联网金融和网络借贷风险专项整治。